6月1日，交通运输部水运局在位于山西省保德县冯红铁路黄河特大桥施工现场，组织陕西省水路交通事业发展中心、榆林市地方海事局、府谷地方海事处、保德县地方海事处、重庆西科水运咨询中心、广东正方圆工程咨询有限公司等代表及特邀专家对黄河特大桥进行了现场踏勘，并召开了座谈会。会议听取了建设单位对工程现场和施工方案介绍，洪评报告编制单位对航道通航条件影响评价进行了汇报，报告咨询单位对报告咨询情况进行了汇报，会议对项目通航条件影响评价报告进行了深入讨论，汇集各方意见编写了会议纪要，提出设计优化及施工优化方案满足通航条件的建议意见。
黄河特大桥位于陕西省府谷县和山西省保德县境内，全桥包括主桥及两侧提外引桥，桥址地处黄河中游晋、陕黄河峡谷区，全桥长1047.54米，孔跨形式为4-32 m简支T梁+（66+5×115+66）m连续钢构+6-32简支T梁。桥梁5、6、7、8、9、10#墩位于黄河河床，基础采用桩孔基础，墩身采用空心墩，墩高45米。2018年9月19日黄河特大桥正式施工建设。
冯红铁路项目已纳入国家中长期铁路网规划。2018年4月，国家发展改革委、工业和信息化部、国家能源局、财政部、人力资源保障部、国务院国资委六部门联合印发《关于做好2018年重点领域化解过剩产能工作的通知》“要求推进神木、瓦塘、靖边等铁路建设，解决陕北地区煤炭调出问题……”。2018年9月，国家发展改革委、国家能源局、中国铁路总公司关于印发《铁路北煤南运体系建设实施方案（2018-2020）》，将冯红铁路列为重点项目，由陕西、山西两省发改委、陕煤集团牵头落实，西安、太原铁路局，榆林市、忻州市配合协调，确保按期通车运营。冯红铁路也是国务院办公厅关于《推进运输调整三年行动计划（2018-2020）》提升瓦日铁路运输能力的配套项目，对推行“公转铁”，打赢“蓝天保卫战”具有重要的意义。（张耀超 杨琪）
